地平线CEO炮轰PPT算力乱象背后

地平线 CEO 炮轰 PPT 算力乱象背后

地平线 CEO 余凯在社交平台发文，针对智能驾驶芯片行业流行的 PPT 算力乱象公开发声，他从算力标注口径入手，解释行业原本参考的对标标准，指出部分厂商通过调整换算系数放大算力数值，用等效算力的概念拉高宣传参数，脱离芯片真实硬件能力，引发行业和消费者广泛讨论。余凯还以地平线征程 6P 芯片举例，提出区分两套算力标注方式的设想，以此直观展示不同口径带来的巨大数字差异，呼吁行业回归技术本身，理性看待算力指标。

这次发言的背后，是国内智能驾驶赛道长期存在的参数内卷趋势。在智能汽车的市场竞争里，算力数值已经成为新车发布会、产品宣传中最容易传播的标签，不少车企和芯片厂商把高算力当成核心卖点，不断调整算力统计口径。早期行业普遍沿用英伟达的对标方式，以稠密算力的两倍作为对外宣传标准，方便横向对比，而随着竞争加剧，部分厂商将稀疏、算法优化等因素纳入折算，把换算倍数放大到稠密算力的六至七倍，同样一颗芯片，更换计算逻辑就能得到差距悬殊的算力数字。算力只是影响智驾体验的其中一项指标，芯片架构、软件算法、感知方案、工程落地能力，都会最终决定自动驾驶功能的实际表现，单纯的高算力并不直接等同于更好的智驾效果。

这场关于算力口径的讨论，也推动市场和普通消费者重新建立对智能驾驶芯片的认知。越来越多行业观点提出，需要建立更加统一、透明的智驾芯片参数标注规范，减少营销层面的口径差异，让主机厂、消费者能够进行公平客观的产品对比。对于国产智驾芯片产业来说，竞争重心也应该逐步从纸面参数比拼，转向持续迭代算法、优化落地稳定性、提升大规模量产可靠性，依靠真实的装车表现和用户体验来获得市场认可，助力国内智能驾驶产业链健康有序发展。

【数据来源】

[2026-11-04] 无底线的 PPT 算力狂飙！地平线余凯质疑智驾芯片算力虚标 证券之星

[2026-10-31] 地平线创始人余凯很多自研智驾芯片宣传都是吹牛 新浪财经

[2026-10-30] 地平线创始人余凯吐槽智驾芯片 PPT 算力虚标 IT 之家

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