奔驰应对价格战选择稳住售价

梅赛德斯 - 奔驰集团 CEO 康林松在行业会议上对外明确品牌应对国内汽车价格战的核心策略，奔驰将优先稳住官方售价，保障经销商的合理利润空间，不会通过持续大幅降价的方式换取短期市场份额，这套策略的代价是主动接受一定程度的销量下滑。康林松同时提到国内汽车市场竞争强度超出预期，豪华车板块承压明显，但奔驰没有退出中国市场的计划，后续会依靠新品投放、供应链本土化调整来持续参与市场竞争。

奔驰选择守价，核心是出于豪华品牌长期价值维护和渠道生态稳定的考量。对于豪华品牌而言，持续无底线降价会持续稀释品牌溢价，动摇长期积累的高端用户认知，同时会压缩经销商利润，影响门店的服务投入、售后体系运转。和部分竞品直接下调指导价的打法不同，奔驰的思路是守住价格底盘，把竞争重心放到产品迭代、本土化供应链改造、金融置换权益优化上，而不是单纯依靠降价走量。品牌计划推进零部件本土化，其中全新纯电 E 级车型将实现近乎全产业链国内采购，以此优化成本结构，在不破坏定价体系的前提下，提升产品竞争力。

在稳定售价的大框架之下，奔驰并非完全没有灵活的购车方案，品牌会以金融贴息、置换补贴、限时购车权益等形式给到消费者福利，区分开官方指导价下调和终端权益政策。按照奔驰的产品规划，到 2027 年底会推出四十多款全新或者改款车型，覆盖燃油、纯电多个细分赛道，依托 MB.OS 智能座舱平台贴合国内用户的智能化需求，用产品力补齐竞争优势，这套模式也代表传统豪华品牌在电动化浪潮里，和本土新能源品牌差异化竞争的一种探索方向。

【数据来源】

[2026-11-12]（奔驰 CEO 称中国市场竞争激烈，坚持稳住售价）IT 之家

[2026-11-11]（奔驰 CEO 康林松：面对价格战我们选择稳住售价，代价是牺牲部分销量）新浪财经

[2026-11-11]（奔驰不打价格战，加速产品本土化布局）界面新闻

[2026-11-10]（奔驰公布新品规划，依托本土化降本保持定价韧性）第一财经

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