澎湃新闻网新闻记者 吴遇利

保时捷中国回复了“一部分车子减配电动转为柱”一事

4月30日，保时捷中国于官网公布申明称，先前因为半导体材料紧缺，对一部分汽车开展减配交货，并取消了后期恢复拆换计划保时捷中国表明，以后将与顾客积极主动沟通交流，商议有效的解决方法

最近，有许多玛莎拉蒂车主于社交网络平台发布消费者维权观点称，玛莎拉蒂一部分车子将本来含有电动调节作用的转为柱拆换为手动式调节转为柱，减配车系涉及到Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等几款最保值的车

“含有电动调节作用的转为柱”即车主们所熟识的“电动调节汽车方向盘”，可根据电动机对汽车方向盘部位开展调节，现阶段电动调节汽车方向盘已经变成新能源客车比较普及化的配备

有消费者维权车主称，保时捷中国层面原计划在缺芯状况改善后，根据改造更新来修复这一配备，但几个月以后，玛莎拉蒂层面却告之她们，修复电动调节作用的计划已撤销有车主在消费者维权服务平台上举报称，玛莎拉蒂层面得出车主2300元的赔偿，但若车主自主改装电动调节作用，则需耗费约3万余元

保时捷中国层面的证明也说明其的确取消了修复电动调节作用的计划

申明称，2020年至今，缺芯造成汽车制造业发生生产制造短板，玛莎拉蒂一部分车系的某些零配件遭受严重影响2021年后半年，保时捷中国从总公司掌握到，一部分车系配置的带电动调节作用的转为柱拆换为手动式调节的转为柱，并计划此后根据改造来修复这一作用

申明写到，“保时捷总部在开展众多勤奋融洽后，仍没法预计电动调节作用有关处理芯片的交货时长这代表着，先前的修复拆换计划将置顾客于不断的可变性和无期限的准备中因而，2022年第一季度，保时捷总部迫不得已决策，撤销带电动调节作用转为柱的修复拆换计划保时捷中国随后受权全国各地各保时捷中心与有关顾客开展积极告之和深层次沟通交流”

保时捷中国层面表明，已经创立尤其调研组，由保时捷总部和保时捷中国带头，协同有关经销商，一同研究室有的概率，期待尽早找出解决方法到时候将积极与受影响顾客积极主动沟通交流，商议有效的解决方法

据统计，自往年至今，汽车企业因缺乏零配件而减配已变成较常用的问题

通用汽车公司曾减配一部分通用性SUV和皮卡车型的座椅加热和自然通风作用；宝马五系曾撤销一部分车系显示屏触碰功用等

除此之外，理想汽车、威马汽车等新势力汽车企业也曾在2021年减配交货但是值得一提的是，这种汽车企业均为车主给予了零配件中后期补装和比较“大气”的赔偿计划方案

理想化层面减配了毫米波雷达，几个月后改装该零配件并向车主赠予了白车身终身质保和等同于1000块钱的信用卡积分赔偿；威马汽车一样减配了毫米波雷达，几个月后改装该零配件并为车主给予價值2万上下的XPLIOT 3.0/3.5辅助驾驶手机软件

责编：郑源 编辑图片：蒋冬至

保时捷Macan加价13万 “强制”加装选配

保时捷Macan在2022年广州车展宣布公开了售价，共三款车型：2.0T售价55.8万，3.0T车型售价68.8万，3.6T车型售价98.8万现阶段4S已经逐渐市场销售，7月将现车到店并交货第一批定车客户保时捷汽车4S店业务员表明，Macan不可以以参考价买车，购车务必要加装2款选装零配件包，以2.0T车型为例子，加装后售价为68.09万及68.65万，抬价额度为12.29万及12.85万3.0T车型加装后的价钱为76.86万及77.45万，抬价额度为8.06万及8.65万3.0T车型不用“强制性”加装配备，可以用参考价98.8万市场销售

保时捷我国官方网为选购Macan的顾客发布2款选装包，各自意味着健身运动和时尚潮流二种设计风格，但是目前这一选装包并不能“选装”据保时捷汽车4S店业务员详细介绍，现阶段选购Macan务必要加装运动版、时尚版套装包在其中之一，但是车体色彩层面可以随意挑选，现阶段以乳白色、灰黑色为主导

实际在具体内容新项目层面，2款加装包均有着丰富多彩的配置最先运动版套装包含20英尺专享轮圈，碳纤维材料等外型模块、不锈钢拉丝内饰装饰设计等；时尚版的新项目则更为多样化，在其中除开外型、内饰模块外，还提升了BOSE围绕音箱系统、免锁匙进到系统软件等，这种配制可以提高乘驾工作人员的舒适度并提高车型本身的奢华感

保时捷为了更好地提高顾客多样化的独特挑选，在每个车型上发布选装包已经成为了一项国际惯例但是做为非上市已经十分热门的中小型SUV-Macan而言，在发售前期顾客则必须被“强制性”加装套装新项目，这也一定水平上拉升了Macan的新手入门售价门坎

(编写：戴海峰)