李书福我完全认同换电模式

李书福我完全认同换电模式

在世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话的对话现场，吉利控股董事长李书福明确表态完全认同换电模式，他认为换电是解决新能源车车电不同寿矛盾的优选方案，这场对话也是吉利和蔚来在充换电达成战略合作之后，双方核心负责人第一次在公开场合深入交流换电产业发展思路。李书福提到，车辆正常使用周期可以达到二十年左右，但是动力电池会持续衰减，单独购买全新电池或者修复翻新电池的成本都偏高，换电模式能够让用户不用长期为电池损耗担忧，让整车的使用周期得到充分释放，只是眼下国内新能源汽车普及时间还不算久，这一矛盾还没有大规模显现。

这番表态并不是临时的观点输出，而是吉利长期布局换电赛道思路的延续，今年九月吉利已经把旗下易易互联全部股权搭配现金入股蔚来能源，在资本、技术还有运营层面深度绑定，目标就是打造一套统一面向普通消费者的换电标准，后续吉利会推出适配这套体系的换电乘用车。李书福同时强调，换电属于重资产基建，如果各家车企各自独立铺建网络，很容易造成资源浪费，行业更适合走协同共建、站点互通的路线，统一标准之后，电池包跨车型、跨品牌流转的效率才能提升，换电站的盈利空间也会慢慢打开。

整个新能源补能赛道现在正在走向多元共存，充电依旧是覆盖面最广的补能方式，而换电在长途出行、营运车辆以及看重省心体验的家用场景里优势越来越突出。随着更多车企加入共建生态，加上配套的电池溯源、车电分离保险、电池回收体系持续完善，换电的落地门槛正在逐步降低，未来用户在购车的时候，可以自主选择适合自己的补能方案，充电和换电两条路线互相补充，共同支撑新能源汽车持续普及。

【数据来源】

[2026-11-06]（李书福我完全认同换电模式车电不同寿矛盾还没集中爆发）二十一世纪经济报道

[2026-11-06]（新能源汽车补能竞赛升级）新华网汽车

[2026-11-05]（乌镇汽车夜话李书福李斌共话换电生态）澎湃新闻

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