比亚迪李柯回应仰望为何要做全华班

在仰望 U9X 于阿布扎比完成极速挑战、跑出 503.17km/h 的成绩之后，比亚迪执行副总裁李柯在当地接受采访，正面回答了外界关心的仰望项目坚持全华班研发的问题。她表示，到了当前这样的极速赛道，很难找到可以直接参考、借鉴的外部技术，在全球范围内很难找到拥有同等技术积累的同行，所以团队只能向自己学习，依靠内部本土研发力量持续突破，去创造新的历史。参与 U9X 极速项目的研发工程师全部来自仰望内部，没有聘请海外技术顾问或者外部调校团队，这支队伍平均年龄还不到三十岁，从 2024 年起就持续跟随车型开展各项测试与迭代工作。

李柯这番表态，核心并不是排斥外部交流，而是基于仰望所处的技术赛道做出的选择。传统超跑领域积累了很多成熟经验，但在纯电超跑的极限极速方向，很多技术边界本身就是空白，没有现成的方案可以拿来直接套用。如果采用外部成熟团队，虽然可能缩短短期研发周期，但很难形成属于自身的完整技术闭环，仰望希望依靠本土工程师吃透三电、底盘、车身空气动力学等整套核心技术，把底层技术能力牢牢掌握在自己手中。这支年轻全华班团队在一次次封闭测试当中，持续解决高速稳定性、电池温控、车身控制等一系列极限工况难题，这次阿布扎比的极速纪录，也是这套自研体系能力的一次集中验证。

在国内车企冲击高端豪华、高性能赛道的过程里，不同品牌有着不一样的发展路径，有的选择引入海外资深工程师团队，有的选择和海外研发机构合作。仰望选择全华班自研路线，代表比亚迪在高端性能赛道上的长期布局思路，不依赖外部技术捷径，持续沉淀自主的高性能研发能力。仰望后续还会继续开展更多极限测试、打磨量产车型，这套本土研发团队积累的经验，也会反哺到比亚迪集团其他高端产品线，支撑品牌在全球新能源豪华市场持续拓展。

【数据来源】

[2026-11-09]（比亚迪李柯回应仰望为何要做全华班）IT 之家

[2026-11-09]（全部为中国本土工程师！李柯回应仰望为何坚持全华班）新浪汽车

[2026-11-09]（比亚迪李柯回应仰望为何要做全华班 突破自我创造历史）中华网

[2026-11-09]（仰望 U9X 创极速纪录，李柯回应全华班）汽车之家

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