2026 年乘用车国内销量或低于 1900 万辆

中国汽车工业协会在最新信息发布会上作出预判，2026 年国内乘用车全年国内销量或将低于 1900 万辆，如果最终兑现，将是自 2014 年之后，时隔多年再度落到这一关口，同时协会明确指出该现象属于多重短期因素叠加形成，并非行业长期下行趋势。数据显示，今年前十个月国内乘用车国内销量达到 1452.8 万辆，同比下滑百分之二十五点二，国内销量同比降幅已经连续七个月超过百分之二十，燃油车的下滑幅度相对更为突出，而汽车出口板块保持亮眼增长，成为支撑整个汽车产业稳定运行的重要力量。

从市场结构来看，当下国内车市呈现明显的内冷外热格局，国内消费端释放节奏放缓，但车企出海势头强劲，前十个月乘用车出口规模大幅走高，有效对冲了国内市场的减量压力。年初中汽协给出的市场预估相对乐观，随着逐月产销数据落地，机构对全年国内乘用车需求的判断随之调整，行业普遍认为，存量换购需求释放节奏放缓、消费信心修复尚需时间，叠加燃油车加速迭代等因素，共同造成短期国内销量走弱。与此同时，新能源赛道依旧保持韧性，在国内乘用车当中占据过半份额，各大车企持续加快产品更新，用更丰富的车型选择适配不同层次消费者的需求。

面对当前国内市场现状，相关部门持续推进汽车以旧换新、绿色消费等配套举措，持续挖掘内需潜力，助力稳定汽车消费大盘。对于车企而言，在稳住国内基本盘的同时，持续深耕海外市场，打造具备全球竞争力的产品，已经成为行业共识。不少业内分析认为，短期销量调整也在倒逼行业加速优胜劣汰，推动产业向着更高质量、更注重技术和用户体验的方向转型，待后续消费环境持续改善，国内乘用车市场有望迎来平稳修复。

【数据来源】

[2026-11-12]（中汽协发布十月汽车产销数据）腾讯新闻

[2026-11-11]（中汽协预测 2026 乘用车国内销量或低于 1900 万辆）每日经济新闻

[2026-11-11]（连续 7 个月下滑超两成 中汽协预判乘用车全年销量不足 1900 万辆）观察者网

免责声明：本文相关销量预判为行业机构基于当前产销数据作出的预估，并非最终定数，全年实际乘用车国内销量、行业政策走向请以中国汽车工业协会及官方主管部门后续正式发布内容为准。