深蓝邓承浩回应奔驰CEO大车言论

深蓝邓承浩回应奔驰 CEO 大车言论

深蓝汽车董事长邓承浩在社交平台发文，针对奔驰集团 CEO 康林松 “在中国，车要大，非常大，大得惊人” 的观点作出回应，他表示同为造车人很有共鸣，中外车企都在研究中国用户的用车需求，同时提出尺寸大只是基础，空间的精细化设计才是核心竞争力，中国家庭多人出行的现实需求催生了市场对大空间车型的偏好，车企不能只单纯放大车身尺寸，更要兼顾灵活性与每一排的乘坐体验。

康林松是在近期财报电话会及行业交流活动中提出相关判断，认为奔驰在华产品规划需要贴合国内消费者偏好，重点布局大型车型与 SUV 产品。邓承浩在回应中进一步拆解需求逻辑，指出家庭出行需要搭载长辈与孩子，空间刚需是大车走红的底层原因，但物理尺寸只是基本功，如何做到大而不笨重、保障第三排乘坐舒适度，才是考验车企研发能力的关键。他以深蓝 S09 大六座 SUV 为例，称这款车型的设计思路拒绝让第三排成为 “小板凳”，该车第三排腿部空间达到 870 毫米，身高 1 米 8 的乘客也可以舒适乘坐，打造全车座位均衡的乘坐体验。

这次互动也折射出当下国内乘用车市场的发展趋势，家庭多座车型成为各大车企布局的重点赛道，外资品牌和本土品牌都在围绕家庭用户需求迭代产品。和传统单纯拉长车身的思路不同，国内新能源车企更倾向于依托平台架构、座舱布局优化，在有限车身内挖掘空间利用率，兼顾操控、能耗和乘坐舒适性，形成差异化的产品思路，后续各大品牌的六座、七座车型也会持续围绕家庭出行场景持续升级。

【数据来源】

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