奔驰再加码智能化

近期奔驰在国内市场持续加码智能化布局，2026 款长轴距 E 级正式上市，这款车型率先搭载奔驰中国研发团队主导开发的全新 AI 智能座舱，融合豆包 AI 大模型能力，同时进博会期间奔驰还和同济大学达成合作，在智能座舱、辅助驾驶、人工智能等方向开展联合研发，进一步夯实本土化智能技术的研发底座。这套新座舱的语音助手唤醒速度最快 0.25 秒，支持全场景可见即可说，多音区识别定位准确率达到 98%，新增声纹识别，单个账户最多存储 6 位用户声纹，还搭配可自定义的场景助手，同时新增华为 HiCar，升级高德导航，系统支持按季度推送 OTA，后续会逐步下放至更多燃油与纯电车型。

从技术路线来看，奔驰采用本土化座舱与全球化端侧 AI 双线并行的方式，海外市场同步推进和 Liquid AI 的合作，通过 OTA 为 2027 款 E 级、CLE 车型推送本地运行的大模型，减少对云端的依赖，降低响应延迟，保障交互隐私。在智能驾驶板块，奔驰纯电 GLC SUV 搭载和 Momenta 联合开发的城区、高速领航辅助，依托 MB.OS 电子电气架构，遵循人机共驾的安全理念，持续通过 OTA 迭代通行、泊车相关能力，把智能化能力覆盖到更多车型。对于奔驰这类传统豪华品牌来说，智能化不再是纯电车型独有的配置，燃油车型也开始大规模落地本土 AI 座舱，以此适配国内用户的交互习惯，补齐智能体验短板。

本土化研发已经成为奔驰智能化升级的核心方向，本次进博会的校企合作，重点围绕国内用户的驾乘偏好开展实证研究，把高校科研成果转化到车载 AI、智驾产品当中。普通消费者在选车时，也可以关注不同车型的 OTA 更新节奏，这套全新 AI 座舱的季度迭代机制，意味着车辆功能可以持续优化，不用等待换代车型。奔驰这套升级思路兼顾豪华品牌一贯的安全标准，同时吸收国内 AI 生态、导航、车机互联的成熟方案，平衡豪华质感和智能化体验。

【数据来源】

[2026-11-04]（搭载全新 AI 智能座舱 2026 年款梅赛德斯 - 奔驰长轴距 E 级车上市）央视网

[2026-11-05]（进博会 | 奔驰联手同济大学布局智能网联与 AI 研发）澎湃新闻

[2026-11-04]（2026 款奔驰长轴距 E 级上市，全新 AI 智能座舱首次上车）观察者网

免责声明：本文内容仅为行业资讯梳理，车型智能化功能、OTA 推送节奏、智驾开放范围以奔驰官方发布及车辆实际配置为准，辅助驾驶功能使用需要遵守当地法规。