赛力斯康波问界正布局L3/L4级

赛力斯康波问界正布局 L3/L4 级

赛力斯集团董事、副总裁康波在 2026 年世界互联网大会乌镇峰会分享了问界智能化发展进展，明确问界已经启动 L3、L4 级自动驾驶的布局工作，全新迭代的魔方技术平台已经具备支撑 L3 架构的能力。问界依托百万级存量车辆、活跃用户以及百亿公里的真实行驶数据持续打磨智驾系统，截至十月底，这套智能辅助驾驶系统累计规避潜在碰撞超过 450 万次，为高阶自动驾驶的研发积累了扎实的安全数据基础。

康波此次对外释放的信号，代表问界的智驾研发已经从当前主流的高阶辅助驾驶阶段，向着责任划分更清晰的 L3 有条件自动驾驶以及更高阶 L4 自动驾驶稳步推进。魔方技术平台作为底层支撑，升级为中央车控加区域控制的电子电气架构，打通动力、舱驾协同、智能底盘、安全冗余等多个模块，适配大模型和端到端智驾方案，能够在同一平台上承载不同车型的高阶智驾升级需求。赛力斯同时说明，L3 落地还要等待法规、准入、场景配套以及完整合规验证，企业正在按要求推进各项准备工作，不会仓促上线。

国内高阶自动驾驶行业正处在标准完善、试点扩容的阶段，多家车企都在同步推进 L3 产品的技术储备与申报筹备。问界依托和华为在智驾算法、传感器方案上的协同，采用硬件预埋、架构先行的思路，让现有车型具备后续 OTA 升级的潜力，降低用户的迭代成本。高阶自动驾驶的落地，也会进一步助力国内智能电动车的出海，依靠成熟的智驾方案，在海外不同道路场景中拓展市场，持续推动国内智能汽车技术生态的完善。

【数据来源】

[2026-11-05] 赛力斯康波称问界正布局 L3 L4 级自动驾驶，魔方技术平台已支持 L3 架构 凤凰网汽车

[2026-11-05] 赛力斯康波面向自动驾驶，问界正布局 L3 L4 级 IT 之家

[2026-11-04] 赛力斯回应 L3 自动驾驶申报进展 投资者互动平台公开信息

免责声明本文为行业资讯整理，L3 及 L4 自动驾驶落地受法规、准入、场景等多重因素影响，车型上线时间、功能开放范围以赛力斯官方后续发布为准，不构成购车、投资相关建议。