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安世中国宣布全链条本土化

2026-11-13 12:01:58 来源: 用户:编辑5号 

安世中国宣布全链条本土化

近期安世中国进一步明确全链条本土化推进路线,在已经实现 MOSFET、逻辑 IC 国内供应链闭环的基础上,计划在年内完成双极性晶体管本土链路打通,形成覆盖研发、晶圆制造、封装测试、可靠性验证、出货交付的完整本土体系,依托国内 12 英寸晶圆平台承载主力产品迭代,面向汽车电子、新能源、工业控制与 AI 服务器供货。这套本土化布局始于境外晶圆供给中断之后,安世中国快速联动国内产业链伙伴,把原本依赖海外 6 英寸、8 英寸产线的产品迁移至本土 12 英寸平台,国产化配套比例从不足两成提升至接近百分之百,交付周期也从过去的十二至十六周压缩到四至六周。

全链条本土化不只是晶圆采购的替换,同时包含独立研发体系、工艺验证、东莞封测基地产能扩容和本土质量认证体系的同步搭建。安世中国的 12 英寸平台实现双极分立器件车规级量产,也是国内功率半导体 IDM 在该品类上的重要突破,相比传统 8 英寸产线,单片晶圆产出更高,能够实现百分之十到三十区间的综合成本优化,产品迭代周期缩短至六到十二个月。在业务架构上,安世中国已经搭建起独立运营团队,本土团队掌握完整产品定义、工艺开发和客户服务权限,同步持续完成车规认证、工业级可靠性测试,保障产品标准和过往保持一致,稳定服务原有海内外客户。

这条本土化产业链的落地,也带动国内分立器件上下游配套协同成长,帮助补齐功率半导体细分环节短板。按照企业规划,后续将持续扩充本土工艺平台,在明年上半年推进多批新品规模化落地,持续释放 12 英寸平台产能。安世中国定位立足中国、服务全球,本土化闭环意在提升供应链韧性,为下游整车、新能源设备厂商提供稳定可控的功率器件供给选择,也为国内功率半导体产业积累车规级分立器件的本土协同经验。

【数据来源】

[2026-11-12](分裂一年的安世,离得开中国吗?)汽车商业评论

[2026-11-05](安世荷兰索赔 20 亿美元背后的供应链重建竞赛)新浪财经

[2026-11-04](安世荷兰起诉闻泰科技 索赔 20 亿美元)财新网

[2026-11-03](闻泰科技发布安世相关诉讼进展公告)证券时报

免责声明本文基于公开行业资讯整理,企业产能、新品落地进度、供应链建设安排以安世中国及闻泰科技官方公告为准。

 

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